Líder de matérias-primas da Tesla para Cybertruck se muda para Rivian

Por Umar Shakir, um jornalista apaixonado pelo estilo de vida dos veículos elétricos e coisas que se conectam via USB-C. Ele passou mais de 15 anos em suporte de TI antes de ingressar no The Verge.

À medida que a Tesla se aproxima do prazo para iniciar a produção do Cybertruck, o responsável pela compra dos materiais para construir os caminhões elétricos está deixando a empresa. O The Information relata que o executivo da cadeia de suprimentos da Tesla, Mustapha El Akkari, que supervisionou a compra de matérias-primas para o Cybertruck e outros veículos da Tesla, agora está passando para a rival Rivian, empresa de veículos elétricos.

De acordo com o relatório, El Akkari (cujo perfil no Twitter menciona que ele é o chefe de matérias-primas da Tesla) foi responsável por US$ 16 bilhões em compras de suprimentos da Tesla, que incluíam materiais como alumínio e aço. Agora, parece que El Akkari fará um trabalho semelhante para Rivian, aceitando o cargo de "diretor sênior de estruturas e matérias-primas", de acordo com uma fonte do The Information.

A carroceria do Cybertruck é feita de aço inoxidável, que custa mais do que o aço normal normalmente usado na fabricação de automóveis. Em uma teleconferência de resultados de janeiro, o CEO da Tesla, Elon Musk, disse que a fabricação do Cybertruck começará "em algum momento deste verão", com a produção em massa começando em 2024. E em uma teleconferência de resultados de abril, Musk confirmou que um evento de entrega para o Cybertruck está planejado para o terceiro trimestre deste ano.

A Rivian enfrentou problemas na cadeia de suprimentos durante sua preparação nos últimos anos, faltando componentes-chave para responder a um recall de cinto de segurança que desacelerou a produção. Mas a empresa fez melhorias desde então e espera entregar 50.000 veículos antes do final de 2023.

Por outro lado, os principais talentos da Tesla há muito são alvo de caça furtiva ao longo dos anos. O ex-diretor de software da empresa para o Autopilot mudou-se para a Apple em 2021, e outro ex-líder do Autopilot deixou a empresa para formar sua própria startup. A Tesla processou a ação, mas acabou desistindo do caso.

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