Governador McKee, autoridades estaduais e legisladores anunciam que Rhode Island adotará padrões de emissão de carros e caminhões limpos para controlar a poluição por carbono

Publicado em quarta-feira, 10 de maio de 2023

PROVIDENCE, RI – O governador Dan McKee, autoridades estaduais e legisladores defensores do meio ambiente anunciam que Rhode Island se juntará a sete estados, incluindo Massachusetts, na adoção de uma política destinada a controlar a poluição por carbono reduzindo as emissões de escapamento de carros, caminhões e SUVs.

Com o transporte causando cerca de 40% das emissões de gases de efeito estufa (GEE) do estado e a Lei do Clima determinando que Rhode Island atinja emissões líquidas zero de GEE até 2050, os regulamentos exigiriam que os fabricantes entregassem veículos mais limpos aos consumidores de Rhode Island.

"A Lei do Clima nos colocou no relógio para cumprir os principais mandatos de redução de carbono, e está claro para mim que Rhode Island só cumprirá os mandatos abordando o setor de transporte de frente", disse o governador McKee. “A implementação da política Advanced Clean Cars II e Advanced Clean Trucks nos ajudará a fazer exatamente isso, minimizar a poluição em todo o estado, mas especialmente nas comunidades de justiça ambiental, e garantir a escolha adequada do cliente em veículos elétricos no futuro”.

A adoção dos padrões Advanced Clean Cars II (ACCII) [r20.rs6.net] e Advanced Clean Trucks (ACT) [r20.rs6.net] é um momento crucial nos esforços de Rhode Island para combater a mudança climática. Os regulamentos arquivados pelo Departamento de Gestão Ambiental da Administração McKee exigiriam que, até 2035, todos os carros novos importados para venda em Rhode Island não fossem movidos a gás.

Os fabricantes já estão tomando medidas para atender à demanda do consumidor e a esses requisitos regulatórios emergentes. Por exemplo, até 2030, a produção de veículos de emissão zero (ZEV) da Ford será de 40% de todos os carros fabricados, a produção da Volvo será de 100% de ZEVs, a Volkswagen será de 50% de ZEVs e a Nissan de 40%. Em 2040, a Honda fabricará apenas ZEVs. A Tesla já está produzindo 100% de ZEVs.

"Os revendedores de carros e caminhões novos da América estão comprometidos em vender aos consumidores os veículos que eles desejam e precisam", afirma o site da National Automobile Dealers Association. [r20.rs6.net] "Os veículos elétricos e híbridos estão aqui, e a vasta rede de revendedores franqueados da América está ansiosa, entusiasmada e essencial para a implantação bem-sucedida no mercado de varejo de massa. Os revendedores estão all-in em EVs e estão investindo bilhões de dólares em suas lojas e funcionários para melhorar a experiência de compra e reduzir as barreiras à propriedade de veículos elétricos."

As montadoras entregarão primeiro os ZEVs para os estados onde têm a obrigação legal de fazê-lo. Os estados que não adotaram os regulamentos ACCII obterão qualquer estoque restante da produção de um fabricante para cada ano com base nas condições do mercado. Assim, se Rhode Island não adotar essas regras, os revendedores e clientes estaduais provavelmente não terão amplo acesso aos ZEVs no estado, e os clientes precisarão viajar para os estados vizinhos para acessar o estoque e comprá-los. Os regulamentos aplicam-se apenas aos fabricantes de veículos. As regras não afetam carros usados ​​ou regulam concessionárias ou clientes locais. Através das novas regras, Rhode Island exigirá que todos os carros novos vendidos a partir de 2035 sejam ZEVs. Carros movidos a gasolina ainda podem ser dirigidos em Rhode Island, registrados no Departamento de Veículos Automotores e vendidos como carros usados ​​para novos proprietários.

"A Lei do Clima do RI orienta todas as agências estaduais a seguir em frente sob suas respectivas autoridades para cumprir os mandatos de redução de gases de efeito estufa estabelecidos na lei. Hoje, o DEM está dando um passo importante para combater as mudanças climáticas no setor de transporte", disse o Departamento de O Diretor de Gestão Ambiental Terry Gray, cuja agência realizará uma sessão de audiência pública virtual em 18 de maio para discutir os novos regulamentos e iniciar o processo de regulamentação. "Rhode Island está se unindo a nossos estados vizinhos para reduzir os GEE e a poluição do ar, que têm o maior impacto em nossas comunidades que fazem fronteira com nossas principais estradas e rodovias, criando um impacto desproporcional nesses bairros. Os impactos ambientais e de saúde da melhoria da qualidade do ar nesses bairros áreas é significativa. Em termos de impacto econômico, os estados que se unem para enviar um sinal claro ao mercado resultarão em maiores economias de escala, reduzindo os preços dos ZEVs e garantindo que os revendedores e clientes de Rhode Island tenham acesso total aos veículos elétricos ."