The Ultimate Gear Test: esta moto e equipamento sobreviveram a uma edição épica do Unbound XL

352 milhas de cascalho, lama e tempestades exigem equipamentos - veja como o meu se saiu

No sábado, 3 de junho, após cerca de 28 horas seguidas na sela, terminei uma corrida absolutamente monstruosa, a Unbound XL - você pode ler sobre ela aqui. O cascalho Unbound XL é uma aventura de privação de sono de 351 milhas, autossustentável, no meio do Kansas, EUA. Nenhum suporte significa que você está no comando de seu próprio abastecimento e mecânica. Você está carregando luzes, ferramentas e comida e água suficientes para cobrir as mais de 70 milhas entre as lojas de conveniência públicas.

Noventa e quatro por cento não pavimentado, o percurso atravessa as infames rochas de sílex conhecidas por cortar pneus, terreno ondulado, estradas expostas ao sol, ventos contrários e, na edição deste ano, tempestades, aguaceiros e lama destruidora de bicicletas.

É um verdadeiro teste de condicionamento físico, autossuficiência, tenacidade e seu equipamento. Aqui está a bicicleta e o equipamento que usei e como ela se saiu. Alerta de spoiler: meu quadro Specialized S-Works Crux está atualmente na oficina de reparo de carbono para um conserto de assento.

Anne-Marije Rook com seu corcel de corrida Unbound XL

Meu corcel de cascalho atual é construído em torno de um conjunto de quadros Specialized S-Works Crux 2022. Comprei no final de dezembro de 2022 e rodei cerca de 3.000 milhas até agora. Incrivelmente leve, de manuseio rápido e com folga impressionante para os pneus, esta híbrida ciclocross-gravel é o meu tipo de bicicleta que faz tudo. Você poderia abater seu estábulo de bicicletas apenas tendo este quadro com dois rodados. Também custa cerca de duas ou três bicicletas, então é isso.

Construí meu Crux com um sistema de transmissão SRAM Force XPLR AXS com uma coroa 40T e cassete 10-44. O kit de acabamento consiste em um guidão Enve SES AR Road, avanço Enve Road Carbon, canote Ergon CF All Road Leafspring — para um pouco de amortecimento nas estradas irregulares — e um selim feminino Ergon SR.

Estou muito confortável com esta moto e não tive reservas em pilotá-la em longas distâncias e terrenos acidentados. Eu adicionei um espaçador abaixo da minha haste para uma posição um pouco mais vertical, mas fora isso, não fiz nada de especial - nenhuma haste de suspensão ou fita dupla. Direi que mesmo seis dias após a corrida, minhas mãos ainda estão dormentes. Mas é difícil dizer se a suspensão ou uma posição extra da mão graças aos aerobars teria melhorado a situação.

Fiquei triste ao saber que quilômetros e quilômetros e quilômetros de lama pegajosa, arenosa e parecida com concreto afetaram minha bicicleta. Parecia que nenhuma folga dos pneus poderia ter evitado o acúmulo de lama que aconteceu neste percurso. A pintura no garfo e no triângulo traseiro está severamente arranhada e os pneus entupidos de lama esfregam as seções do assento que permanecem cruas. Em alguns pontos, o grão esfregou nove camadas de carbono e, portanto, o quadro está sendo reparado na Ruckus Composites.

Já vi muitos relatos de outros pilotos e não acho que seja um reflexo do meu quadro, mas sim uma consequência infeliz das condições do percurso.

Para o propósito desta corrida, meus amigos da Hunt me emprestaram um rodado Hunt 40 Carbon Gravel Race personalizado. A parte personalizada? Eles amarraram o aro de carbono frontal a um cubo de dínamo Schmidt SON 28!

Um cubo dínamo é um gerador de indução eletromagnética que converte a energia cinética da roda giratória em eletricidade para alimentar luzes e outros dispositivos.

O hub Schmidt SON28 é amplamente considerado um dos melhores graças à sua baixa resistência, alta eficiência e capacidade de fornecer energia decente mesmo em velocidades de movimento baixas e moderadas. Mesmo assim, sempre haverá algum arrasto e uma penalidade de peso para operar um hub de gerador - o hub sozinho pesa 440g - mas achei que valeu a pena, sabendo que sempre teria luz e poderia carregar meu Garmin ou telefone se precisa ser.

A roda dianteira HUNT 40 CGR foi atada a um cubo dínamo Schmidt SON28

O rodado Hunt 40 Carbon Gravel Race é um rodado de cascalho sem gancho com reclamação ETRTO, focado na corrida, feito para velocidade. As rodas têm perfil aerodinâmico de 40 mm; largura, largura interna de 25 mm; e pesa apenas 1.383 gramas para o conjunto - nada mal para um rodado de $ 1.299.